Запорная муфта установлена на конце напорного трубопровода, служащего выводом для соединения с гидравлической системой подъемного механизма прицепа-самосвала. Муфта предотвращает вытекание рабочей жидкости из трубопроводов и рукавов при разъединении гидросистем прицепа и автомобиля. Запорная муфта состоит из двух обратных шариковых клапанов, соединенных гайкой.



Рис. Запорная муфта

Левый обратный клапан (стрелкой на рис. показано направление движения) запорной муфты состоит из корпуса, крестовины, стопорного кольца, пружины и шарика и устанавливается на напорном трубопроводе автомобиля. Правый обратный клапан запорной муфты состоит из корпуса, крестовины, стопорного кольца, пружины и шарика и устанавливается на соединительном рукаве прицепа. Для предотвращения подтекания рабочей жидкости из запорной муфты в корпусе установлено уплотнительное кольцо. Для защиты трубопроводов от попадания в них пружин и шариков при поломке пружины в корпусах установлены втулки.
При завертывании гайки шарики и отжимаются от гнезд, и рабочая жидкость свободно проходит через опорную муфту. При разъединении запорной муфты шарики под действием пружин садятся в свои гнезда и запирают выходные отверстия.

Ранее | Позже