Управление подъемным механизмом

ремонт и отделка квартир, ремонт квартир под ключ москва.

Управление механизмом осуществляет водитель рычагом из кабины.
Одноступенчатые, одностороннего действия гидроцилиндры поршневого типа в настоящее время не выпускаются, применялись для самосвала МАЗ-0, насос в этом случае расположен под платформой и приводился во вращение карданной передачей от коробки отбора мощности. В обоих случаях усилие от гидроцилиндра на платформу передается через рычажно-балансировочный механизм, который соединяет шток гидроцилиндра с платформой.
Подъемный механизм самосвалов КрАЗ показан на рис. Отбор мощности осуществляется от шестерни раздаточной коробки через коробку отбора мощности, установленную на специальном люке раздаточной коробки. Гидронасос приводится во вращение карданной передачей. В нагнетательной магистрали установлен обратный клапан. Кран управления имеет три положения: — нейтраль, — подъем платформы и — опускание платформы. Рабочую жидкость заливают в штоковую полость гидроцилиндров. В гидросистему входят всасывающий, нагнетательный и сливной трубопроводы.
Управление подъемным механизмом осуществляется двумя рычагами, расположенными в кабине водителя: один рычаг служит для переключения крана управления, другой — для включения коробки отбора мощности.
На рисунке показано расположение основных агрегатов подъемного механизма автомобиля-самосвала КрАЗ-13. Гидроцилиндры расположены наклонно и качаются на оси, закрепленной в надрамнике. В опорной головке каждого цилиндра выполнены каналы для подвода рабочей жидкости; один из них соединен с верхней полостью цилиндра, другой — с нижней (трубой и двумя отверстиями в стенке цилиндра). Поршни цилиндров со штоками соединены с рычажным механизмом. К фланцам опорных головок присоединена распределительная головка с каналами для соединения цилиндров и масляного насоса, управляемого краном и имеющего перепускной клапан.

Рис. Основные агрегаты подъемного механизма самосвала КрАЗ:
а — распределение масла по цилиндрам (стрелки указывают направление потока масла); о и в — положение цилиндра соответственно в момент начала подъема и начала опускания платформы