На самосвале ЗИЛ-ММЗ-М помощник выполнен в виде спиральной пружины. Пружинные помощники облегчают, но не механизируют управление бортами. Поэтому конструкторскими службами заводов, выпускающих самосвалы, постоянно ведутся работы по изысканию рациональных решений механизации закрывания боковых бортов платформ самосвалов.
На самосвале для механизированного открывания и закрывания боковых бортов без участия водителя используется довольно сложная рычажная система. Открывание борта при наклоне платформы происходит под действием ссыпающегося груза и веса самого борта. При опускании платформы ролик упирается в фасонную направляющую колодку, укрепленную иа надрамнике, и рычагами, шарнирно соединенными с основанием платформы и бортом, боковой борт закрывается.
Для платформы применено тросовое устройство принудительного закрывания боковых бортов. Трос через систему роликов связывает боковые борта. В середине трос огибает натяжной ролик, установленный на стойке, жестко укрепленной на раме. При подъеме платформы трос располагается выше ролика, длина его увеличивается, в результате чего боковой борт, у которого верхние замки не заперты, получает возможность открываться. При опускании платформы трос в средней части вновь упирается в ролик, прогибается и подтягивает борт. Под роликом имеется предохранительная пружина, которая деформируется в том случае, если в притвор борта попадают посторонние предметы, и борт не может быть плотно прикрыт.
На крайних стойках платформы смонтированы четыре гидроцилиндра. При включении гидросистемы на подъем платформы одновременно развивается давление в гидроцилиндрах. При этом происходит перемещение вниз верхнего штока и отпираются крюки, после чего нижний шток выдвигается вниз и открывает борт. Закрывание и запирание борта происходит в обратной последовательности.

Подписаться на RSS комментариев к этой записи

Ранее | Позже