• Покраска потолков в квартире


    • Такое расположение гидроцилиндра имеет ряд преимуществ:
    исключение сосредоточенной нагрузки на несущую систему платформы, что позволяет снизить массу (металлоемкость) платформы;
    уменьшение усилия на гидроцилиндре (позволяет при заданном давлении рабочей жидкости уменьшить диаметр гидроцилиндра);
    сокращение числа выдвижных звеньев в гидроцилиндре и соответственно числа уплотнительных узлов;
    облегчение доступа к гидроцилиндру при обслуживании. По такой схеме выполнены самосвальные установки КамАЗ, КрАЗ-0.
    Следует подчеркнуть, что при переднем расположении гидроцилиндра может быть обеспечена только односторонняя разгрузка платформы назад.
    На рисунке показана самосвальная установка для разгрузки шгатформы на три стороны, гидроцилиндр расположен под платформой. Эта самосвальная установка обеспечивает наибольшую универсальность автомобиля-самосвала: он может работать как тягач с прицепом-самосвалом (разгрузка на боковую сторону), так и одиночно (разгрузка назад и на боковую сторону). По такой схеме выполняются все сельскохозяйственные самосвалы, в частности ЗИЛ-ММЗ-М, ЗИЛ-ММЗ-0, КАЗ-0. На этих самосвалах платформа имеет прямоугольную форму и три открывающихся борта (два боковых и задний).
    Самосвальная установка имеет разгрузку платформы только на две боковые стороны (направо и налево), гидроцилиндр расположен под платформой. Такая схема применяется на автомобилях-самосвалах, предназначенных для систематической работы с прицепом-самосвалом. Отсутствие разгрузки назад ограничивает эксплуатационные возможности автомобиля-самосвала при его работе без прицепа. Такая схема имеет и свои преимущества: более простая конструкция платформы с жестким (не открывающимся) задним бортом, унифицированным с передним бортом, менее металлоемка и трудоемка. При разгрузке на боковую сторону значительно меньше, чем при разгрузке назад, нагружается рама шасси крутящим моментом, что позволяет не применять надрамник.

    Ранее | Позже