Самосвал

В настоящее время за рубежом для изготовления дисков колес грузовых автомобилей применяют ротационную раскатку роликами. Заготовка прижимается к оправке, имеющей форму диска. Периферийную часть диска раскатывают в холодном состоянии и одновременно формуют по поверхности оправки. Такой процесс изготовления позволяет значительно повысить качество поверхности и применить стали, трудно поддающиеся штамповке, с более высокими механическими свойствами. В результате использования такой технологии изготовления уменьшается расход металла и повышается сопротивление усталости диска.
В диске делают центральное отверстие для выхода ступицы, отверстия для прохода болтов крепления и вентиляционные отверстия. Число и размеры крепежных отверстий, а также геометрические параметры центрального отверстия стандартизованы.
В связи с тем, что долговечность колеса в целом определяется уровнем сопротивления усталости диска, для ее повышения на сферической части диска обычно выполняют кольцевые ребра жесткости различной высоты. Их размеры подбирают экспериментально. Исследования показывают, что даже незначительные изменения формы периферийной части диска позволяют более чем в 2—2,5 раза повысить его долговечность.

Ранее Оптимизация дисков | Позже Центрирование колеса