Самосвал

Аналогично рассчитывают на прочность и жесткость верхние обвязки бортов, не имеющих стоек.
На напряженное состояние платформы и рамы большое влияние оказывает место расположения опор. При проектировании важно правильно определить реакции взаимодействия платформы и рамы в опорах. В случае симметричного нагружения автомобиля если опор — две, то реакции определяют из условия равновесия платформы; если же опор больше двух и все они абсолютно жесткие, то достоверное определение реакций затруднено. Это объясняется тем, что изгибная жесткость платформы, как правило, очень велика и на распределении реакции сказываются допуски изготовления опор по высоте. В результате некоторые опоры платформы вообще не будут работать, так как не будут касаться рамы, но заранее сказать, какие именно опоры, не представляется возможным. Поэтому, если опор больше двух, то их желательно делать упругими, за исключением, разумеется, поворотного шарнира. Если жестких опор, кроме этого, больше двух, то в них при установке порожней платформы должны быть гарантированные зазоры, которые при загрузке могут быть «выбраны».
Предполагая платформу и раму абсолютно жесткими, рассмотрим определение реакций для двух случаев:
все опоры, кроме поворотного шарнира, упругие;
кроме поворотного шарнира имеется еще одна жесткая опора с зазором;
В первом случае система один раз кинематически неопределена. За неизвестное примем угол поворота платформы относительно рамы.

Рис. Расчетные схемы самосвалов: а — автомобиля; б — прицепа

Расчетную схему указанной системы можно представить как балку-раму с опирающейся на нее балкой-платформой. Платформа опирается на раму через п опор, имеющих определенную жесткость и зазоры. Зазор определяют в ненагруженном состоянии самосвалов. Несущим элементом может быть сама платформа (несущая платформа), в этом случае на изгиб работает все ее сечение. К такому типу относится, например, платформа автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ. Часто несущими являются только продольные балки платформы (автомобиль-самосвал ЗИЛ-ММЗ-). Функцию несущих элементов могут выполнять боковые борта платформы или боковые борта работающие совместно с продольными балками платформы. В этих случаях представлять платформу как балку можно только с определенными допущениями, так как она является пространственной системой. Систему рассчитывают от нагрузки, распределенной по длине платформы. В общем случае закон распределения: нагрузки может быть любым. Обычно принимают, что вес платформы и груза равномерно распределен по длине платформы.

Ранее Подъемник платформы | Позже Изгибающие моменты