Развитие конструкции колес для автомобилей, эксплуатируемых в условиях бездорожья направлено на снижение давления в зоне контакта колеса с грунтом, для повышения таких важных эксплуатационных свойств автомобиля, как тягово-сцепные. Достижению этого в значительной мере способствует разработка шин с регулируемыми давлением, арочных, широкопрофильных шин, пневмокатков, шин-гигантов. Для каждого типа указанных шин применяют колеса, которые сложнее по конструкции и имеют большую массу по сравнению с колесами обычных грузовых автомобилей, что снижает динамические качества автомобилей.

Ранее | Позже