Самосвал

По результатам эксплуатационных испытаний определяют типовые отказы и неисправности, устанавливают возможные причины их возникновения, выявляют детали, лимитирующие надежность, находят параметры и виды законов распределения ресурсов этих деталей, оценивают нормы расхода запасных частей.
В условиях эксплуатации имеет место значительный разброс средних ресурсов; особенно низкий ресурс имеют уплотнительные кольца и грязесъемники. Надежность гидроподъемного оборудования лимитируют детали наименований (восемь резинотехнических изделий).
Средняя длина поездки составила 10 км, но это значение может значительно колебаться в зависимости от условий работы самосвала. В реальных условиях эксплуатации при перевозке асфальтобетона, строительного раствора и бетона загрузка самосвалов превышала номинальную грузоподъемность на 10%. Средний коэффициент использования грузоподъемности при перевозках грунта составил. Загрузка автомобилей, обслуживающих конкретный объект строительства, подчиняется нормальному закону распределения.
При эксплуатации в загородных условиях резко уменьшается движение по дорогам с асфальтобетонными покрытиями и возрастает движение по дорогам категории III с щебеночно-гравийными покрытиями.
В целом эксплуатационные испытания самосвалов показали, что отказы подъемного механизма составляют 15% общего числа отказов самосвала. Например, при испытаниях самосвалов семейства МАЗ выявлено 10 отказов подъемного механизма, что составило 4% общего числа отказов автомобилей. Средняя наработка до отказа подъемного механизма составила 100 км.

Ранее Эксплуатационные испытания | Позже Лонжероны