Указанные недостатки полностью отсутствуют или в значительной степени снижаются при использовании ободьев типа Трилекс для бездисковых колес. Точность установки колеса в радиальном направлении обеспечивается центрирующей поверхностью с углом наклона 18°, а в осевом направлении — упором установочного кольца в коническую поверхность с углом наклона 75° к оси колеса. В связи с наличием относительного перемещения секторов обода в боковом и радиальном направлениях колесо можно установить с достаточно высокой точностью без соблюдения очередности затягивания гаек крепления колеса. Радиальное и боковое биения колеса определяются только точностью изготовления посадочных конусов ступицы и деталей колеса. В связи с наличием разрезов у обода на установочном кольце выполнена специальная канавка, в которую входит либо упор прижима передних колес, либо проставочное кольцо задних сдвоенных колес.
Существенными недостатками колеса типа Трилекс являются наличие «закрытых» для прокатки поверхностей на ободе; высокая трудоемкость изготовления, включающая обработку резанием торцов стыков секторов и установочных конусов; несколько повышенная масса; невозможность установки на ступицы с числом спиц менее шести. Совершенствование конструкции колеса с поперечно-разборным ободом направлено на исключение дорогостоящей обработки резанием стыков и установочных конусов, чтобы не требовалось последующей обработки поставляемых профилей.

Ранее | Позже