Самосвал

Колеса с тороидальными полками собирают с шинами с регулируемым давлением и разбирают с помощью инструмента, отличающегося от описанного выше. В связи с тем, что шину снимают и разбирают с обода, также как у колеса легкового автомобиля, используя для этого монтажный ручей, то одну монтажную лопатку выполняют по аналогии с той же конструкцией, но только плоский ее конец заменяют изогнутым. Вторая монтажная лопатка аналогична приведенному ниже инструменту для демонтажа крупногабаритных и широкопрофильных шин, однако плоский конец изогнут так же, как и у лопатки для демонтажа колес легковых автомобилей.
Чтобы демонтировать арочные шины, применяют две одинаковые лопатки и торцовый ключ В = 24 мм. Широкий конец лопатки служит для монтажа и демонтажа шины, а конусообразный конец — для центрирования наружного бортового кольца обода относительно основания обода при сборке колеса. В случаях повреждения или коррозии резьбы монтажных болтов для облегчения отвертывания гаек удлиняют рычаг торцового ключа до 500 мм.
Крупногабаритные шины монтируют двумя одинаковыми лопатками. Крюк лопатки предназначен для снятия бортов шины с конических полок обода и для удаления съемного посадочного кольца, а плоский клинообразный конец — для снятия и надевания замочных, съемных посадочных и бортовых колец колеса. Чтобы облегчить снятие бортов покрышки с посадочных полок после длительной эксплуатации автомобиля, целесообразно удлинять монтажную лопатку до 1,5 м. Для надевания шины и снятия ее с обода или для перевертывания колеса в сборе с шиной требуются грузоподъемные машины (вилочный погрузчик, кран). Ускорить выпуск воздуха из шины можно при помощи отсасывающего устройства, так как на выполнение этой операции при демонтаже крупногабаритных колес затрачивается 40—45 мин.

Ранее Теплонагруженность колеса | Позже Бездисковые колеса и ступицы