Современные гидравлические системы подъемных механизмов, несмотря на их общее целевое назначение, имеют существенные различия в конструкции элементов, но могут быть унифицированы. Наиболее существенное отличие конструкций различных гидравлических систем самосвалов заключается в устройстве гидроцилиндра, его креплении и способе передачи усилия от штока гидроцилиндра платформе самосвала.
Гидравлические подъемные механизмы классифицируют по следующим основным признакам:
числу гидроцилиндров — один или два;
месту крепления гидроцилиндра — под платформой, перед платформой; с цилиндрами, расположенными с двух сторон платформы (слева и справа; спереди и сзади);
начальному расположению гидроцилиндров — горизонтально, вертикально, наклонно;
конструкции гидроцилиндров — простые (поршневые или плунжерные) одностороннего или двустороннего действия; телескопические одностороннего или двустороннего действия;
системе воздействия на платформу — с качающимися цилиндрами и шарнирным креплением штока к платформе; с качающимися цилиндрами и рычажно-балансирным механизмом; с неподвижными цилиндрами и опорно-роликовой системой;
конструкции насоса — шестеренного или аксиально-плунжерного типа;
по взаимосвязи с другими гидравлическими системами — независимые (автономные), объединенные с гидроусилителем;
по приводу насоса — от коробки отбора мощности, установленной на картере коробки передач; от коробки отбора мощности через карданную передачу; непосредственно от ведомого вала коробки передач; от электродвигателя или от специального (автономного) двигателя внутреннего сгорания.

Ранее | Позже