На стадии проектирования необходимо оценивать напряженно-деформированное состояние платформы при кручении. Особенно важно определить
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Наличие в системе односторонних связей обусловливает возможность возникновения дополнительных трудностей, связанных с расчетом многочисленных
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
В системе канонических уравнений отражены основные особенности системы рама — платформа при расчете ее на изгиб. Применяя эту систему, можно
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Изгибающие моменты, действующие в лонжеронах рамы вне зоны установки платформы, в основном определяются реакцией передней рессоры. В зоне
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Аналогично рассчитывают на прочность и жесткость верхние обвязки бортов, не имеющих стоек.
На напряженное состояние платформы и рамы большое
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Передний борт почти не препятствует повороту концевого сечения пола, поэтому переднюю опору можно считать шарнирной. В соединении с задней
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Несущим элементом платформы самосвалов с разгрузкой на две или три стороны является только основание. Боковые борта служат для восприятия
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Наиболее нагруженной является первая поперечная балка, особенно в конструкции с вертикальными подкреплениями бортов (правая часть сечения).
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
При определении геометрических характеристик элементов шпангоута учитывают присоединенную часть листа пола или борта. Если боковой борт
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;
Напряжения А в несколько раз превышают Б. Однако нужно учитывать, что напряжения в основном зависят от Т, т. е. по толщине распределены равномерно,
Далее...
Рубрики: Платформа ;
Метки: ;