Нагрузки на автомобиль

Опубликовано 22.01.2011
Долговечность автомобильных кузовов зависит также от нагрузок, возникающих в элементах и узлах кузова. По характеру нагрузки могут быть Далее...

Статический перекос

Опубликовано 11.04.2010
Значения отдельных факторов и их взаимное соотношение зависят от статического перекоса. Нагрузки пропорциональны перекосу автомобиля. Далее...

Статическое нагружение

Опубликовано 11.04.2010
При статическом нагружении и при переезде через препятствия с малой скоростью общий перекос автомобиля компенсируется одновременной деформацией Далее...

Графики напряжений

Опубликовано 11.04.2010
В качестве примера показаны графики изменения внутренних напряжений от каждого фактора по кромке нижней полки в сечении лонжерона перед Далее...

Сравнение значений

Опубликовано 07.04.2010
Сравнение расчетных и экспериментальных значений показывает на их удовлетворительное соответствие. Несколько меньшие расчетные значения, Далее...

Податливость

Опубликовано 07.04.2010
По два значения податливости даны в соответствии с перекосом в обе стороны. Заметное различие этих значений связано с влиянием несимметричности Далее...

Расчетная модель

Опубликовано 07.04.2010
Идеальный случай разгрузки практически невозможен, так как из-за наличия бокового уклона опорной поверхности, перекоса автомобиля, неравномерного Далее...

Закручивание платформы

Опубликовано 03.04.2010
В данном случае в оболочке нет поперечных диафрагм, если не считать переднего борта. Однако деформациям контура препятствует мощный силовой Далее...

Разбивка на элементы

Опубликовано 03.04.2010
Точность можно повысить, разбивая участок на более мелкие симплекс-элементы, применяя элементы с промежуточными узлами или прямоугольные Далее...

Расчетная схема

Опубликовано 03.04.2010
На рисунке представлена одна из конструкций несущих платформ. Основными конструктивными элементами платформы являются: пол, усиленный продольными Далее...

Копирование © 2011 без ссылки на samo-sval.ru запрещено. | 2.51MB | 0.04Sec

Карта 1 Карта 2