Боковая сила
Опубликовано 30.09.2010
На распределение контактных давлений по профилю обода колеса существенно влияет боковая сила, приложенная к колесу. В результате поперечной
Далее...
Взаимодействие шины и обода
Опубликовано 30.09.2010
Механизм взаимодействия широкопрофилыюй шины и обычных автомобильных шин постоянного давления с ободом качественно различен. Величина
Далее...
Динамическая нагруженность колес
Опубликовано 30.09.2010
Исследования по изучению динамической нагруженности колес с шинами 260—20 на грузовых автомобилях ЗИЛ-130 выполнены в ЦКТБ колесного производства.
Далее...
Внешние силы
Опубликовано 30.09.2010
К внешним силам, моментам и реакциям, приложенным к катящемуся колесу со стороны автомобиля (ГОСТ 17697—72), относят нормальную нагрузку колеса,
Далее...
Напряжения в колесах
Опубликовано 30.09.2010
Нагружение деталей колес начинается с момента их изготовления на заводе. Технологические процессы изготовления колес включают операции,
Далее...
Монтажные операции
Опубликовано 30.09.2010
В результате действия монтажного инструмента при сборке колеса с шиной в деталях обода возникают значительные местные напряжения. Особенно
Далее...
Дефекты колес
Опубликовано 26.09.2010
Под действием приведенного выше комплекса нагрузок, которые относятся к внутренним силовым факторам, в деталях колеса возникают статические
Далее...
Нагруженность колес
Опубликовано 26.09.2010
Для того чтобы принять оптимальные конструктивные решения в процессе проектирования автомобильных колес, необходимо знать величину, направление
Далее...
Посадочный диаметр шин
Опубликовано 26.09.2010
В практике массового производства по размерам пневматических шин определяются только точность изготовления и техническое состояние пресс-формы.
Далее...
Бортовая часть шин
Опубликовано 26.09.2010
Проектирование боковых стенок и бортовой части шин проводят на стадии составления спецификации шины. При разработке конструкции борта шины
Далее...
