Колеса для безкамерных шин
Опубликовано 31.08.2010
Применение бескамерных шин позволяет значительно повысить безопасность движения, так как после прокола шины утечка воздуха из нее происходит
Далее...
Устройство безкамерного колеса
Опубликовано 31.08.2010
Глубокий обод с коническими полками, наклоненными под. углом 15°, выполняют, как правило, с увеличенным посадочным диаметром, равным 574 мм.
Далее...
Диагональные шины
Опубликовано 30.08.2010
Пневматические камерные автомобильные шины состоят из покрышки, камеры и ободной ленты.
Покрышка — торообразная оболочка, непосредственно
Далее...
Типы шин
Опубликовано 30.08.2010
Пневматические шины в значительной мере определяют условия, в которых работает колесо. Величина и распределение нагрузок, надежность соединения
Далее...
Безкамерные шины Гудьир
Опубликовано 30.08.2010
За рубежом на автомобили-самосвалы особо большой грузоподъемности устанавливают разборные колеса с крупногабаритными бескамерными шинами
Далее...
Крупногабаритные колеса
Опубликовано 30.08.2010
Для автомобилей-самосвалов особо большой грузоподъемности и тягачей большой мощности применяют крупногабаритные шины, которые монтируют
Далее...
Колесо универсальной конструкции
Опубликовано 30.08.2010
Перспективным является колесо универсальной конструкции, предназначенное для установки камерных и бескамерных широкопрофильных шин. Эта
Далее...
Разборный обод
Опубликовано 30.08.2010
Разборный обод широкопрофильного колеса для широкопрофильной шины состоит из сварного основания, в которое входят обечайка, посадочное
Далее...
Широкопрофильные колеса
Опубликовано 30.08.2010
Установка сдвоенных колес имеет недостатки, ухудшающие эксплуатационные свойства автомобилей. Например, в процессе движения нагрузка распределяется
Далее...
Ободья Трилекс
Опубликовано 30.08.2010
Указанные недостатки полностью отсутствуют или в значительной степени снижаются при использовании ободьев типа Трилекс для бездисковых
Далее...
