Торсионный стержень

Опубликовано 21.01.2010
Торсионный стержень собран из пяти рессорных листов. Один конец торсиона соединен с шарниром борта через ось борта и поводковую втулку; Далее...

Платформа на шарнирах

Опубликовано 21.01.2010
На рисунке показана схема платформы с бортами, открывающимися на верхних шарнирах—фартучного типа. Открывание и закрывание борта происходит Далее...

Ковшовая платформа

Опубликовано 21.01.2010
На рис. приведены схемы платформ самосвалов с разгрузкой на боковые стороны: ковшовой, с бортом фартучного типа (откидывается на верхних Далее...

Механизация запоров

Опубликовано 21.01.2010
При отсутствии давления в пневмосистеме автомобиля управлять запорами можно вручную при помощи рукоятки. Автоматическое или полностью Далее...

Автоуправление запорами

Опубликовано 21.01.2010
Во избежание обрыва тяги ее делают упругой, используя пружины сжатия, но при этом появляется другой недостаток — задний борт под воздействием Далее...

Автоматизация запирания

Опубликовано 21.01.2010
На рисунке дана схема полуавтоматического управления запорами заднего борта. На схеме замок показан в запертом транспортном положении. Далее...

Запоры борта

Опубликовано 21.01.2010
На строительных самосвалах с разгрузкой назад открывающийся борт обычно подвешивается на верхних шарнирах; такая подвеска борта называется Далее...

Платформа самосвала

Опубликовано 21.01.2010
Платформы самосвалов с разгрузкой на две боковые стороны (выполненные по схемам), по металлоемкости занимают промежуточное положение между Далее...

Копирование © 2011 без ссылки на samo-sval.ru запрещено. | 2.3MB | 0.7Sec

Карта 1 Карта 2